O Brasil encerrou 2025 com o maior volume de blindagens civis da sua história. Duas fontes oficiais, a Abrablin e a Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados (DFPC) do Exército Brasileiro, confirmam a mesma tendência de alta recorde, com números que se aproximam, mas não coincidem exatamente. Este panorama reúne os volumes de 2025, o ranking de modelos e marcas mais blindados e a leitura cruzada dessas duas fontes.
Resumo prático
- 42.800 veículos blindados no Brasil em 2025, alta de 24,6% sobre os 34.402 de 2024, segundo levantamento da Abrablin divulgado à imprensa;
- A Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados (DFPC) do Exército registrou 38.716 blindagens em 2025, alta de 12% sobre 2024, um dado complementar por medir registros oficiais;
- O Toyota Corolla Cross lidera o ranking de modelos com 2.550 unidades; a Toyota lidera o ranking de marcas com 5.850 unidades;
- 8 dos 10 modelos mais blindados são SUVs; o nível III-A responde por praticamente a totalidade das blindagens civis do país;
- O setor movimenta uma estimativa de R$ 3,5 bilhões por ano e emprega cerca de 120 mil pessoas, com cerca de 150 empresas em operação;
Quantos carros foram blindados no Brasil em 2025?
O Brasil blindou 42.800 veículos civis em 2025, alta de 24,6% sobre os 34.402 registrados em 2024. É o maior volume desde o início da série histórica da Abrablin, iniciada em 1995 com apenas 388 unidades.
A expansão não é um salto isolado. O setor cresceu de forma consistente nos últimos anos: 25.916 blindagens em 2022, 29.296 em 2023 e 34.402 em 2024, antes do recorde de 42.800 em 2025.
O que os dados do Exército revelam sobre 2025?
Os registros oficiais da Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados (DFPC) do Exército Brasileiro mostram 38.716 veículos blindados em 2025, alta de 12,0% sobre as 34.555 unidades de 2024. Toda blindagem civil no Brasil depende de Certificado de Registro (CR) emitido pelo Exército, o que torna esse número um retrato direto do sistema de fiscalização. O CR é o documento que autoriza a circulação legal de um veículo blindado em território nacional, vinculado à blindadora responsável pela instalação e sujeito a renovação periódica.
A série completa do DFPC mostra crescimento acelerado e praticamente ininterrupto nos últimos cinco anos: de 20.175 registros em 2021 para 25.965 em 2022, 29.362 em 2023, 34.555 em 2024 e 38.716 em 2025, uma alta acumulada de 92% no período.
Abrablin e Exército lado a lado
| Fonte | 2024 | 2025 | Crescimento |
| Abrablin | 34.402 | 42.800 | +24,6% |
| Exército (DFPC) | 34.555 | 38.716 | +12,0% |
O intervalo entre os dois números em 2025, cerca de 4.000 veículos, ou pouco mais de 10% do total, é esperado nesse tipo de comparação entre estimativa setorial e registro administrativo. As duas fontes contam a mesma história: alta recorde e forte aceleração da demanda por blindagem no Brasil.
Segundo o painel oficial do DFPC, disponível no painel Transparência Ativa do Exército, São Paulo concentrou 61,7% dos registros de 2025 (23.905 veículos) e o Rio de Janeiro respondeu por 16,3%. Juntos, os dois estados somaram 78% de todas as blindagens registradas pelo Exército no ano.
Quais foram os modelos mais blindados em 2025?
O Toyota Corolla Cross foi o modelo mais blindado do Brasil em 2025, com 2.550 unidades, segundo levantamento divulgado pela Rádio Itatiaia com base em dados da Abrablin.
| Posição | Modelo | Unidades |
| 1 | Toyota Corolla Cross | 2.550 |
| 2 | Jeep Commander | 1.600 |
| 3 | Toyota Hilux | 1.550 |
| 4 | Jeep Compass | 1.500 |
| 5 | BYD Song Plus | 1.450 |
| 6 | BMW X1 | 1.150 |
| 7 | GWM Haval H6 | 1.100 |
| 8 | Toyota Corolla (sedã) | 1.000 |
| 9 | Volkswagen T-Cross | 950 |
| 10 | Volvo XC60 | 900 |
Fonte: levantamento da Abrablin divulgado à Rádio Itatiaia, maio de 2026.
Oito dos dez modelos do ranking são SUVs: o próprio Corolla Cross, os dois Jeep (Commander e Compass), o BYD Song Plus, o BMW X1, o GWM Haval H6 e o Volvo XC60. Apenas o Corolla em versão sedã e a Hilux, uma picape, fogem do padrão SUV.
Esse domínio acompanha outro dado do setor: o nível III-A responde por praticamente a totalidade das blindagens civis do país. No primeiro semestre de 2025, apenas 25 dos 22.425 veículos blindados receberam nível III, menos de 0,1% do total.
Quais marcas mais blindaram em 2025?
A Toyota foi a marca mais blindada do Brasil em 2025, com 5.850 veículos, seguida por Jeep (3.450) e BMW (3.350), segundo o mesmo levantamento.
| Posição | Marca | Unidades |
| 1 | Toyota | 5.850 |
| 2 | Jeep | 3.450 |
| 3 | BMW | 3.350 |
| 4 | Volkswagen | 2.850 |
| 5 | BYD | 2.650 |
| 6 | Mercedes-Benz | 2.450 |
| 7 | Volvo | 2.000 |
| 8 | Porsche | 1.550 |
| 9 | GWM | 1.400 |
| 10 | Audi | 1.300 |
Fonte: levantamento da Abrablin divulgado à Rádio Itatiaia, maio de 2026.
Seis das dez marcas do ranking, Toyota, Jeep, BMW, Volkswagen, BYD e Volvo, têm hoje programas certificados de blindagem em parceria com blindadoras homologadas, com garantia de fábrica preservada.
Por que quase todas as blindagens civis são nível III-A?
O nível III-A, da norma NIJ 0108.01, é o teto de proteção balística permitido a pessoas físicas no Brasil, regulado pelo Exército por meio do DFPC. É por isso que ele domina o mercado civil: qualquer blindagem acima desse patamar exige autorização excepcional, o que na prática restringe o nível III a órgãos de segurança pública e a casos pontuais autorizados.
A diferença prática entre os dois níveis, em proteção, peso e preço, está detalhada no artigo sobre a diferença entre blindagem nível III e nível III-A. Em resumo: uma blindagem em nível III-A custa de R$ 70.000 a R$ 120.000 (referência 2026); o nível III, quando autorizado, parte de R$ 280.000 e pode ultrapassar R$ 400.000.
Por que o Brasil blinda tanto?
O crescimento da blindagem no Brasil combina percepção de insegurança persistente, preços de entrada mais baixos e a multiplicação do número de blindadoras no país. Nenhum desses fatores isoladamente explica a aceleração recente; é a combinação entre eles que sustenta a demanda ano após ano.
- Sensação de insegurança: a decisão de blindar costuma estar associada à percepção subjetiva de risco, que se mantém mesmo em regiões com queda estatística de crimes contra o patrimônio;
- Queda relativa de preço: a entrada da blindagem III-A caiu para a faixa de R$ 70.000 a R$ 120.000 (2026), o que ampliou o público com capacidade de pagar pela proteção;
- Redução de peso das blindagens, permitindo que carros com motorizações menos potentes comportem a carga extra;
- Expansão para veículos mais baratos: até poucos anos atrás, a blindagem se concentrava em carros acima de R$ 600.000 (valor ajustado aos preços atuais), hoje alcança modelos abaixo de R$ 200.000;
- Mais blindadoras no mercado: cerca de 150 empresas atuam no setor atualmente, ampliando a concorrência e a disponibilidade regional.
Quem avalia blindar um veículo encontra o detalhamento completo de preços por nível e por região no artigo sobre quanto custa blindar um carro em 2026.
Qual é o tamanho do mercado de blindagem no Brasil?
O setor de blindagem automotiva movimenta uma estimativa de R$ 3,5 bilhões por ano e emprega cerca de 120 mil pessoas direta e indiretamente, segundo estimativas do próprio setor e divulgado pela imprensa.
Cerca de 150 empresas atuam na blindagem automotiva no Brasil atualmente, a maioria concentrada na Região Metropolitana de São Paulo. Com tantas opções, escolher uma blindadora confiável exige critérios objetivos.
O Brasil é apontado pelo próprio setor como o maior mercado mundial de blindagem automotiva civil, com um volume estimado em cerca de quatro vezes o do México, o segundo colocado global. Essa comparação não tem uma fonte internacional independente com metodologia auditada publicada: é uma estimativa do setor brasileiro, repetida pela imprensa, e deve ser lida como referência de mercado, não como dado estatístico oficial.
Os números de 2025 confirmam uma tendência que vem se consolidando há anos: o Brasil blinda mais carros, de mais marcas, em faixas de preço cada vez mais amplas. Abrablin e Exército chegam a totais diferentes, mas a leitura de fundo é a mesma: alta recorde puxada por SUVs de médio porte protegidos em nível III-A. Para quem acompanha o setor, a pergunta relevante já não é mais se o mercado vai continuar crescendo, e sim em que ritmo e para quais regiões essa expansão vai se espalhar nos próximos anos.
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre os números da Abrablin e do Exército para 2025?
A Abrablin estima 42.800 blindagens em 2025 a partir de empresas associadas. O Exército, via DFPC, registrou 38.716 Certificados de Registro no mesmo ano. A diferença de cerca de 4.000 veículos reflete metodologias diferentes: estimativa de mercado versus contagem administrativa.
Qual foi o carro mais blindado do Brasil em 2025?
O Toyota Corolla Cross, com 2.550 unidades blindadas, segundo levantamento da Abrablin. Em seguida vêm o Jeep Commander (1.600) e a Toyota Hilux (1.550).
Qual é a marca mais blindada do Brasil?
A Toyota, com 5.850 veículos blindados em 2025, seguida por Jeep (3.450) e BMW (3.350). A liderança da Toyota reflete a presença do Corolla, do Corolla Cross e da Hilux entre os modelos mais blindados do país.
O Brasil é mesmo o maior mercado de blindagem do mundo?
Segundo estimativas do próprio setor, sim: o Brasil blinda cerca de quatro vezes mais veículos por ano do que o México, o segundo colocado global. Não existe, porém, uma fonte internacional independente com metodologia auditada que confirme essa comparação.
